Le remplacement du Pont de Colombelles marque une étape clé pour le contournement Nord de Caen (14). Cet ouvrage stratégique franchit le Canal de Caen à la Mer. Sa structure actuelle montre des signes de fatigue importants. Une mise en service du nouveau pont est donc prévue pour 2027.
Un busage technique pour la continuité hydraulique
L’aménagement de la future rampe d’accès nécessite de maintenir le flux du contre-fossé du canal. Pour ce faire, l’entreprise Tubao a livré un busage en PEHD WEHOLITE DN2000. Cette solution assure une continuité hydraulique parfaite sous le remblai routier.
Le conduit mesure 40 mètres de long. Les équipes ont assemblé l’élément hors fouille avant sa mise en tranchée. Cette méthode permet un grutage précis de l’ensemble en un seul bloc.
Les atouts de la solution PEHD WEHOLITE
Le choix du polyéthylène haute densité offre des avantages majeurs pour les chantiers de VRD :
- Une installation rapide : L’installation sur site a duré moins de 5 heures.
- Une étanchéité totale : Le système est 100 % soudé pour une sécurité maximale.
- Une forte résistance : La structure supporte les contraintes mécaniques du trafic routier.
- Une grande durabilité : La durée de vie réelle dépasse les 100 ans.
- Un produit écologique : Ce matériau français est entièrement recyclable.
Une collaboration efficace en Normandie
Le chantier s’est déroulé en avril 2026 à Hérouville Saint-Clair. Le maître d’ouvrage Port de Normandie a confié la maîtrise d’œuvre à Arcadis. De son côté, l’entreprise Eiffage Route a piloté la réalisation des travaux.
En proposant cette variante en PEHD, Tubao apporte une réponse moderne aux défis du génie civil. La fabrication française garantit également un contrôle qualité rigoureux pour ces infrastructures durables.
