Saint-Gobain PAM participe au plus vaste projet d’adduction d’eau potable et d’assainissement jamais lancé en Norvège. L’industriel français livre actuellement 3 000 canalisations en fonte ductile. Soit près de 22 kilomètres de réseau, pour sécuriser l’alimentation en eau de la capitale Oslo.
A Oslo, Saint-Gobain PAM a engagé la livraison de 3 000 canalisations en fonte ductile destinées au futur réseau d’eau potable de la capitale norvégienne. Les expéditions ont débuté fin 2025 et se poursuivront jusqu’en septembre 2026.
Au total, près de 22 kilomètres de conduites équiperont ce projet. Ce dernier est présenté comme le plus important chantier d’adduction d’eau et d’assainissement jamais réalisé en Norvège.
Des canalisations de grand diamètre fabriquées en France
Le contrat fait suite à un appel d’offres lancé en 2021 par le syndicat des eaux d’Oslo, Vann- og avløpsetaten Oslo.
Pour ce chantier, Saint-Gobain PAM fournit des canalisations en fonte ductile de diamètres DN1500 et DN2000 issues de sa gamme BioZinalium Natural. L’entreprise met en avant la durabilité et les performances de ces conduites.
Selon Saint-Gobain PAM, ce projet constitue le plus important jamais remporté par sa filiale PAM Norge, en partenariat avec le distributeur Brødrene Dahl.
Une chaîne logistique mobilisée entre la France et la Norvège
Les canalisations sont produites dans les usines françaises de Saint-Gobain PAM. Elles rejoignent ensuite Anvers par voie ferrée avant d’être expédiées par bateau vers le port norvégien de Drammen.
Chaque tuyau fait l’objet d’un contrôle avant son départ vers le chantier. Les équipes vérifient son état, assurent son comptage et enregistrent son suivi numérique. Les canalisations sont ensuite transportées par camion jusqu’à la plateforme logistique de Langhus.
Pour assurer une traçabilité complète, Saint-Gobain PAM équipe chaque conduite de son système PAM Track. Cette solution permet de suivre individuellement chaque tuyau tout au long de la chaîne logistique jusqu’à sa pose.
Une logistique bas carbone pour limiter les émissions
Le groupe met également en avant la dimension environnementale du projet. Les livraisons s’appuient sur l’offre Blueway by PAM, qui privilégie le transport ferroviaire ainsi que des camions fonctionnant au biodiesel ou à l’électricité.
Selon l’entreprise, cette organisation permet de réduire les émissions de CO₂ de 83 % à 100 %, selon les différentes étapes du transport.
Un projet stratégique à l’échelle européenne
Au-delà de son importance pour la Norvège, Saint-Gobain PAM considère ce chantier comme l’un de ses principaux projets européens en cours.
Pour Raphaël Roquet, directeur commercial Europe du Nord chez Saint-Gobain PAM, ce programme se distingue autant par son ampleur que par son ambition en matière de développement durable. Il doit permettre de renforcer durablement la sécurité de l’approvisionnement en eau potable de la capitale norvégienne.
