Avec une prévision de 39 700 unités vendues en 2026, C-MAT table sur une croissance de 3% en 2026. Pas de quoi s’emballer pourtant, du fait des volumes attendus inférieurs à la moyenne de long terme. Mais l’entretien du patrimoine et la remontée des investissements des loueurs laissent augurer une année correcte avant le vrai redémarrage en 2027.
Avec +0,9% de croissance, 2025 ne restera pas dans les mémoires d’industriels. Les tensions budgétaires impactant les collectivités n’ont pas constitué un terreau fertile aux activités TP (0%) et bâtiment (-4%) toujours très gênés par le ralentissement des investissements. De facto, les nouveaux marchés conclus sont en recul de -13% et préfigurent un tassement des TP de l’ordre de -3% du au retard, ou au gel des gros projets structurants. Le budget 2026 récemment approuvé laisse entrevoir des perspectives avec son lot de promesses comme la construction de 400 000 logements par an pour atteindre les 2 millions d’ici à 2030. En toile de fond, toujours porteur, le Plan Nucléaire reste un important projet d’investissement, solide quant à son calendrier de réalisation.
38 640 matériels vendus en 2025
Une année contrastée dirait-on si on ne considère que la vente pure de matériels. Dans le terrassement lourd, le 1er semestre accuse -20% et s’accentue la tendance à utiliser plus longuement les machines. A noter « une très mauvaise année » pour la pelle à pneus qui dégringole de -13% sur l’ensemble de l’année.
Dans le matériel compact, le 1er trimestre famélique à -20% laisse place à une stagnation puis à une légère reprise en cours d’année.
« Le poids des loueurs représente 14% en 2025. Ils ont acquis 1 776 matériels contre 2 440 unités en 2024. C’est un recul de -27% des investissements loueurs, note Davy Guillemard, le président de C-MAT. La hausse du prix des matériels opérée post Covid a impacté la location et déplacé les investissements. Toutefois, il y a tout lieu de croire qu’ils seront plus importants en 2026 ».
Le segment Compactage et Route, tiré par les plaques et pilonneuses, a vu la vente de 11 382 unités en 2025 (soit +23% plaques et pilonneuses inclues), avec une hausse de +18% des ventes de rouleaux manuels, devrait pourtant faire « une petite année en 2026 ».
De la stabilisation en 2026
Malgré les contraintes toujours présentes en 2026 – taux d’intérêt hauts, des arbitrages à attendre des collectivités, et flou autour de la visibilité réglementaire, fiscale et économique – des signaux préfigurent à une stabilisation du marché.
« 2026 sera une année de transition, position que nous partageons avec la FNTP et la FFB, avant un redémarrage plus sérieux en 2027 », estime Antoine Mayolle, vice-président TP de C-MAT.
Le syndicat table sur une hausse des ventes de +3% en 2026 pour un total de 39 700 unités, marquée par la progression du matériel compact (+4%) et routier (+2%).
