Le portefeuille de projets de construction d’usines de batteries en Asie-Pacifique est en passe de connaître une forte croissance, selon GlobalData. Ils sont évalués à 45,4 milliards de dollars en 2027.
La mobilité tire les projets
Le dernier rapport Project Insight de GlobalData, intitulé « Projets mondiaux de construction d’usines de batteries (T1 2026) », révèle que le secteur de la fabrication de batteries en Asie-Pacifique connaît une forte dynamique en phase de démarrage.
Le carnet de commandes de projets actuellement en phase de planification est également très important.
Cette dynamique promet une croissance robuste à long terme, même si l’activité actuelle ralentit.
Kishore Chandra, analyste du secteur de la construction chez GlobalData, commente : « Entre 2026 et 2028, la région Asie-Pacifique devrait accueillir plus de 206 projets majeurs, représentant un investissement total d’environ 127,2 milliards de dollars, principalement sous l’impulsion de la forte demande en véhicules électriques et en systèmes de stockage d’énergie par batteries pour les centres de données. Cette vague de développement transforme l’Asie-Pacifique en un pôle industriel mondial majeur.»
La Chine en pôle position
Selon le rapport, la Chine est en tête grâce à ses capacités considérables d’extraction de matières premières, de production de cathodes/anodes et d’assemblage de cellules.
Tandis que la Corée du Sud et le Japon continuent de consolider leurs atouts dans les chimies haute performance et les technologies de traitement avancées.
L’Indonésie et la Malaisie s’imposent comme des acteurs clés de la chaîne d’approvisionnement grâce à leurs abondantes réserves de nickel et de cobalt, à des politiques favorables et à d’importants investissements dans la transformation locale et les usines de production d’un gigawattheure.
Des projets à foison à horizon 2029
En 2026, les dépenses d’exécution restent soutenues, à environ 23,4 milliards de dollars, malgré une forte hausse des dépenses de planification, qui atteignent environ 14,5 milliards de dollars, et des dépenses de pré-planification, qui s’élèvent à environ 1,3 milliard de dollars.
D’ici 2028, les investissements prévus atteindront un pic de plus de 38 milliards de dollars, tandis que les dépenses d’exécution chuteront sous la barre des 1,3 milliard de dollars, marquant ainsi une transition de la construction vers les phases de conception et de préparation.
Avec un important portefeuille d’usines de fabrication de batteries prévues entre 2029 et 2030, la capacité de production du secteur est promise à une forte augmentation.
Kishore Chandra conclut : « Grâce aux nouvelles chimies de batteries qui devraient bientôt être produites en masse, l’industrie est sur le point de s’affranchir de sa forte dépendance au lithium. Ces technologies émergentes promettent non seulement de diversifier les matières premières, mais aussi d’atteindre des performances supérieures, telles qu’une charge plus rapide, une durée de vie plus longue et une meilleure stabilité thermique. À mesure que la production augmentera et que les obstacles à la fabrication s’atténueront, les prix des batteries devraient chuter fortement, rendant les solutions de stockage d’énergie beaucoup plus accessibles à tous les secteurs.»
